在Hexagon 計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)長期設(shè)計(jì)與制造龍門式測量系統(tǒng)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，Delta Slant 廣泛采用了當(dāng)今新的技術(shù)創(chuàng)新，如X 向橫梁采用獲得專利的TRICISION® 技術(shù)，利用擠壓鋁合金制成，Y 向?qū)к壊捎昧穗p光柵和最新的自動補(bǔ)償技術(shù)，利用26 項(xiàng)不同的參數(shù)(Performance 型號)完成幾何誤差的補(bǔ)償。

Delta Slant 的所有型號均配備多測頭自動溫度補(bǔ)償技術(shù)。

Delta Slant 具有兩種系列：Classic和Performance

Classic 系列，作為一種柔性的測量系統(tǒng)，具有優(yōu)異的動態(tài)和計(jì)量性能，是高性價(jià)比的機(jī)型。Performance 系列，高精度的測量系統(tǒng)，能夠快速而有效的完成任何中大尺寸的檢測任務(wù)。

Delta Slant 作為中大型的高精度龍門式測量系統(tǒng)，主要應(yīng)用于汽車、航空航天、重型運(yùn)輸以及模具行業(yè)。
Delta Slant 可配備 Hexagon 計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)全系列探測系統(tǒng)，從靈活方便的TESASTAR 系列觸發(fā)式探測系統(tǒng)，一直到Leitz LSP-X 系列固定式和可旋轉(zhuǎn)分度掃描測頭，并可支持 CW43L – 連續(xù)伺服關(guān)節(jié)測腕。

為了使得 Delta Slant 能夠在工業(yè)環(huán)境沒有空調(diào)的情況下工作，所有的機(jī)型都可提供 SF (車間現(xiàn)場型) 型號。這一獨(dú)特的配置包括了對整個(gè)機(jī)器結(jié)構(gòu)的外罩與風(fēng)琴罩保護(hù)，以及 ACTIV 多溫度傳感器結(jié)構(gòu)溫度補(bǔ)償技術(shù)以及在長導(dǎo)軌上內(nèi)置的強(qiáng)制通風(fēng)裝置等。

Delta Slant 的產(chǎn)品特性：

獲得專利的 X 向 TRICISION®技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)的DELTA HA配置雙光柵使系統(tǒng)保持了高精度
隔熱外罩(SF 型號選項(xiàng))
強(qiáng)制空氣循環(huán)(SF 型號選項(xiàng))
陶瓷Z軸與鋁合金Z軸相比提高剛性近4.5倍(Performance型號)
可選連續(xù)伺服測腕
外罩與風(fēng)琴罩(SF型號選項(xiàng))

DELTA Slant 的行程范圍、外型尺寸：

型號	行程范圍(mm)	外型尺寸(mm)
20.33.18	2000×3300×1800	4704×3867×5640
20.51.18	2000×5100×1800	6504×3867×5640
25.33.18	2500×3300×1800	4704×4367×5640
25.51.18	2500×5100×1800	6504×4367×5640
25.63.18	2500×6300×1800	7704×4367×5640
25.33.20	2500×3300×2000	4704×4367×5640
25.51.20	2500×5100×2000	6504×4367×5640
25.63.20	2500×6300×2000	7704×4367×5640
30.51.20	3000×5100×2000	6504×4867×5640
30.63.20	3000×6300×2000	7704×4867×5640
30.80.20	3000×8000×2000	9400×4867×5640
30.51.25	3000×5100×2500	6504×4867×6640
30.63.25	3000×6300×2500	7704×4867×6640
30.80.25	3000×8000×2500	9400×4867×6640

環(huán)境要求：

標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度：18 - 22 oC ，1 oC/h - 2 oC/24h
補(bǔ)償溫度范圍：16 - 26 oC,1 oC/h - 5 oC/24h

供氣要求：

最小供氣壓力：5bar
耗氣量：400NL/min

西飛采用大型龍門測量機(jī)提高檢測工效

面臨的問題:

在安裝DELTA HA測量機(jī)之前，西飛的DELTA 4509、OMEGA 3307 兩臺測量機(jī)按“三班倒”的形式，每天工作在20小時(shí)以上，ZC8645H、ZOO3L按“兩大班”安排，每天工作16小時(shí)，即便如此，仍然不能滿足生產(chǎn)進(jìn)度的需要。

坐標(biāo)測量機(jī)在西飛日益成為一個(gè)重要的測試手段，因?yàn)樵摴静粩嘁M(jìn)數(shù)控加工設(shè)備以及采用CIMS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與CATIA進(jìn)行CAD/CAM/CAI數(shù)據(jù)集文件傳輸，并不斷提升企業(yè)的數(shù)字化制造水平。
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�？怂箍档慕鉀Q方案:

為扭轉(zhuǎn)數(shù)控測量這個(gè)生產(chǎn)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的被動工作局面，西飛安裝了一臺DEA的DELTA HA 25.100.18龍門式測量機(jī)，采用獨(dú)特的雙龍門結(jié)構(gòu)，測量機(jī)Y向長度達(dá)到10米。采用這種測量機(jī)，不僅縮短了一些特別大的工件的檢測時(shí)間，同時(shí)測量機(jī)的靈活性更強(qiáng)，從而提高了檢測操作的效率。

過去檢測操作如何費(fèi)時(shí)的原因之一是因?yàn)殚L達(dá)7米的波音737垂直尾翼的主緣條零件占用測量機(jī)時(shí)間過長，需要二次建立測量基準(zhǔn)分段測量。在過去，往往需要3個(gè)小時(shí)完成這個(gè)零件的測量，現(xiàn)在，采用DELTA HA測量機(jī)問題，40分鐘就能完成測量，而且操作方便。

盡管DELTA HA測量機(jī)解決了大型工件的測量問題，但是目前占多數(shù)的是總長在6米以下的較小的工件。由于采用了雙橋架，對于5米以下的工件，在10米測量機(jī)上可實(shí)現(xiàn)了同時(shí)檢測，一臺測量機(jī)當(dāng)兩臺使用，工作效率顯著提高，徹底扭轉(zhuǎn)了數(shù)控測量工作的被動局面，保證了西飛公司的生產(chǎn)進(jìn)度。

DELTA HA測量機(jī)配備了PC-DMIS通用測量軟件，該軟件具有數(shù)模傳遞直讀功能，使用該系統(tǒng)減少了數(shù)模傳遞的中間環(huán)節(jié)，不僅提高了工作效率，更提高了數(shù)據(jù)文件的提取質(zhì)量。

在安裝PC-DMIS之前，檢測部門需要首先從設(shè)計(jì)部門獲取尺寸數(shù)據(jù)。這個(gè)過程一方面費(fèi)時(shí)，同時(shí)經(jīng)常出錯(cuò)。利用PC-DMIS，檢測部門能夠通過網(wǎng)絡(luò)與CATIA工作站相連，將原始CAD數(shù)據(jù)導(dǎo)入到PC-DMIS中，進(jìn)行工件檢測程序的開發(fā)。由于波音公司轉(zhuǎn)包給西飛公司制造的項(xiàng)目，全部采用的是通過CATIA的數(shù)模提供制造和檢測數(shù)據(jù)，因此這項(xiàng)功能變得非常重要。

在西飛，對于測量機(jī)的使用與CAD/CAM/CAI技術(shù)緊密關(guān)聯(lián)，省去了大量過度模、檢驗(yàn)?zāi)�、檢驗(yàn)樣板、樣件等，使零件、工裝加工同步進(jìn)行，縮短了飛機(jī)研制周期，這樣，通過安裝了一臺獨(dú)特的坐標(biāo)測量機(jī)，西飛減少了檢測時(shí)間，并使其尺寸計(jì)量工作的靈活性上升到一個(gè)新的高度。
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關(guān)于用戶:

西安飛機(jī)公司(西飛)位于中國的西安，是大型、高科技的制造企業(yè)，主要產(chǎn)品包括大、中型軍用、民用飛機(jī)、豪華大客車、建筑材料和電子器件。同時(shí)，該公司還為波音公司月產(chǎn)14套BOEING 737飛機(jī)垂直尾翼，同時(shí)還為分布在歐洲和加拿大的國際化的航空公司提供轉(zhuǎn)包服務(wù)。

為保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸精度，西飛公司的計(jì)量部門采用多臺坐標(biāo)測量機(jī)，以滿足生產(chǎn)過程的需要。例如，該公司在其計(jì)量部門精密測量站安裝有一臺Leitz的PMM測量機(jī)，工裝制造廠房裝有DEA出產(chǎn)的DELTA 大型龍門式測量機(jī)。一臺DEA的OMEGA 3307和前Brown & Sharpe 前哨公司出產(chǎn)的ZC 8645H、ZOO3L測量機(jī)安裝在其數(shù)控加工中心，完成過程控制的應(yīng)用。

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